高市10大肇事路民族一路最危險

去年車禍778起 4死764傷不禮讓是主因

2008年06月27日蘋果日報

高雄市民族一路車流量大，險象環生，再度蟬聯十大肇事路段第一名。林振義攝

高雄市民族一路車流量大，險象環生，再

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【涂建豐╱高雄報導】高市交通大隊統計去年高雄市十大肇事路段，民族一路再度蟬聯榜首，一年發生將近八百件車禍，平均每天發生兩件車禍、兩人受傷，其中又以民族路、十全路口最危險。市議員康裕成要求交通局及交通大隊檢討改善路口動線，以減少事故。交通局回應，今年初已在十全、民族路口增設分隔島，讓動線更清楚。

安全為上
康裕成引用交通大隊統計指出，高市去年共發生二萬七千一百七十二件車禍，造成二萬三千一百四十五人受傷、八十八人死亡。十大肇事路段前五名依序為三民區民族一路、九如一路及前鎮區中山四路、楠梓區高楠公路及三民區大順二路，三民區即包辦了三名。

三民區三路段上榜
其中民族一路共發生七百七十八件車禍，造成七百六十四人受傷、四人死亡，蟬聯危險路段第一名；而民族路、十全路口更是高市的肇事王，單是此路口去年即發生六十件車禍，造成一人死亡、六十二人受傷。
康裕成說，分析車禍肇事原因，未依規定讓車佔一成七、未保持行車安全距離佔一成六，分居第一、二名，多半是駕駛人本身輕忽或壞習慣所致。

設分隔島已見改善
交通局科長喬宗海表示，十全、民族路口車流量大，狀況複雜，易生事故，交通局今年初因此增設二道分隔島並要求機車兩段式左轉，使得此路口的肇事事件未再增加，一月至五月是廿六件，無人身亡。另外，九如、大順路口汽車在尖峰時間禁止左轉，九如、民族路口直行與轉彎車道各設專用號誌，以改善交通。
成功大學交通管理系助理教授鄭永祥表示，這些危險路段都是路口大、車流大的道路，交通事故多，不令人意外。要減少事故，短期做法是加派警力、多布設照相機，以嚇阻駕駛人違規行為；至於長期做法，還是要提昇民眾正確路權觀念與宣導遵守交通規則。

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