貪圖方便，臨停在公車停車格，相信很多駕駛都曾做過這種事，都以為一下下，不會被取締，的確因為要開罰單，必須要等公車業者，一一檢視行車紀錄器，費時費工，要檢舉真的有點麻煩，也導致開罰件數始終很少，但現在別再心存僥倖了，因為科技執法上路了，在桃園的公車站牌隨機挑選設置感應器，只要你停超過3分鐘，一旁的監視器系統直接拍照取締。
每當公車要靠站的時候，運將最不愛看到的就是這情況，
公車停靠區直接被車臨停占用，而且不僅汽車，連機車也一樣，大大方方地就停在那，完全不管乘客下車的便利性，像這樣汽車罰1200，機車罰900，以往要開罰都得靠民眾檢舉，或是警察到場直接開單舉發，現在雖然可以靠公車的行車紀錄器，還是得靠人工，一段一段畫面仔細看，才能舉發。
像是在台北市公運處曾統計，106年6月份開始實施抓違停，但當年取締件數1228件，107年降至1043件，今年度更低，每個月大約80多件的違停取締案，光是台北市公車那麼多，成效卻是那麼低，要減少時間耗費，提高舉發件數，現在桃園有科技執法上路。
別以為地上這圓圓的東西，只是裝飾品，現在靠它，讓違停車輛無所遁形。
因為這是一個感應器，偵測到有車停在這個區塊，超過3分鐘，一旁的鏡頭就會拍照，警方核對前後是同一台車，直接開單，減少盯著螢幕看的時間，也讓民眾不敢大剌剌亂停車，小小感應器在地上，而且是隨機挑站牌設置，舉發違停開單套用新科技，警察的開單工具也很新潮。
闖紅燈被攔，以往看駕照，行照，紅單都用手抄，像這樣一張名字車牌違規事項，通通手寫，難免鬧出一堆烏龍。
投訴民眾：「這真的很擾民，我為了這張都不能睡覺。」
為了要減少造成民眾的困擾，桃園市警局全面改由「電子化罰單」，這也是繼台北市後，第二個推動的縣市。
搭配m police，只要一查車牌，輸入個資，甚至連遭開罰的法條，罰鍰多少錢，電腦直接幫你核對，果然大大降低了出錯的比例。
桃警交通大隊執法組長連國豐：「電子製單其實他最大的好處在於，依照以往的經驗，應該可以讓這個錯誤率，降低到萬分之4以下。」
罰單電子化讓平均耗費時間，從15分鐘變成5分鐘，效率提高2倍，而且網路一回傳，直接1天內就入案，電子化讓大數據資料更方便建立，數據分析也更精準。
警方執法跟上科技革新，就能避免誤植減少糾紛，民眾也不再能心存僥倖，違停以為能逃過罰單。
